Замена масла в АКПП

Менять масло в АКПП нужно согласно рекомендованным заводом-производителем интервалам или же в случае, когда жидкость потеряла свою первоначальную прозрачность и чистоту.

Стандартная периодичность замены составляет 50 000 км или 2 года пробега. Некоторые производители не рекомендуют обновлять масло в АКПП, это совершенно НЕ ПРАВИЛЬНО, МАСЛО В АКПП МЕНЯТЬ МОЖНО И НУЖНО,этим вы продлите жизнь агрегата вашего авто. 

Замена масла в АКПП может осуществляться двумя способами:

1. Частичная замена.

• Масло сливается через сливную пробку

• Снимается поддон

• Меняется фильтр АКПП и прокладка поддона

Плюсы:

• Меняется фильтр АКПП. В некоторых АКПП по регламенту необходима замена фильтра.

• Чистим магниты на поддоне,добавляем новые.

Минусы:

• Масло в АКПП меняется лишь частично, т.к. порядка 50% ATF остается в гидроблоке и в гидротрансформаторе

• АКПП не промывается. Старая ATF смешивается с новой

• Невозможность поменять ранее залитое масло на масло с другой спецификацией

• В некоторых моделях АКПП не предусмотрен слив масла ( нет сливной пробки).

2. Полная (аппаратная ) замена масла в АКПП.

• В аппарат для замены масла заливается новая жидкость для АКПП

• АКПП на «входе» и на «выходе» подключается к аппарату для замены масла

• Аппарат начинает подачу нового масла, которое постепенно вытесняет старое

• Подача нового масла прекращается в тот момент, когда состояние масла на «входе» и на «выходе» из АКПП становится одинаковым.

Плюсы:

• Полная 100%, замена масла в АКПП

• Промывка АКПП

• Возможность визуального контроля чистоты ATF на «входе» и на «выходе»

• Возможность замены масла в АКПП на новое, более современное и технологичное, которое увеличивает срок службы АКПП и улучшает эксплуатационные характеристики АКПП.***

Минусы:

• Не меняется фильтр АКПП.

• Возможны отрицательные изменения в работе АКПП.****

Промывка АКПП

Промывка представляет собой очистку коробки от различных продуктов износа и загрязнений с использованием специальных жидкостей. Данная процедура проводится в случаях, когда необходима полная замена масла в АКПП, и предотвращает смешивание новой жидкости с остатками старой.

Процесс осуществляется при помощи специального аппарата, который позволяет осуществить замену без вскрытия АКПП, обеспечивая возможность визуального контроля. Это позволяет наглядно видеть состояние ATF, как на участке подачи, так и на участке откачки из коробки. Таким образом, определение необходимого состояния жидкости происходит простым сравнением ее вида на входе и выходе.

Результатом становится более четкая и надежная работа АКПП, увеличение срока службы коробки передач, а также и самой ATF.